Що вигідніше як інвестиція - Дуррес чи Влера?

Залежить від того, для чого ви купуєте - тому розділ вердикту вище розділений за аудиторіями, а не називає одного переможця. Місце, що пасує інвестору в подобову оренду, часто погано пасує тому, хто житиме цілий рік.

The beach and seafront at Durrës, Albania

Дуррес проти Влера

Дуррес чи Влера: що обрати у 2026

Два портові міста Албанії біля моря: одне дешевше й за 22 хвилини від Тирани майбутнім потягом, інше заробляє більше за ніч і вже заклало в ціну аеропорт, який не літає.

Обʼєкти в Дуррес

Оновлено: 16 верес. 2026

Дуррес проти Влера у цифрах

€1,450/m²

Дуррес

2026-H1

€2,400/m²

Влера

2026-H1

+66% vs Дуррес

Оновлено: 1 січ. 2026

Ціни за м² по зонах

Ціни за м² по зонах · 2026-H1
Зона	Державний референс, лек/м²	Діапазон на спільній шкалі, від 66 700 до 71 200	Надійність
Вльора	66 700		Висока
Дуррес	71 200		Середня

ВльораВисока

Державний референс, лек/м²: 66 700

ДурресСередня

Державний референс, лек/м²: 71 200

2026-H1 · Методика

Висока достовірність
Середня достовірність

Deloitte Property Index 2025 via Monitor.al — Vlora average — Deloitte
Çmimet e Referencës — state reference price schedule — Homezone, citing Udhëzim nr. 34, 29.12.2023
Monitor.al — foreigners on the coast, prices by zone — Monitor.al

Поза ціною

Те, чого не скаже цінова таблиця: як довго триває сезон, хто ще купує і що може піти не так.

	Дуррес	Влера
Рівень цін і зростання	Приблизно на 40% нижче за Вльору за середніми по місту 2026 року, зростання близько 18% за рік	Плюс 25% за рік, у топі Європи разом із Тираною, і ринок двох швидкостей: набережна для іноземців, місто для місцевих
Економіка подобової оренди	Нижчі нічні ставки, ніж у Вльорі чи Саранді, але вхід у півтора-два рази дешевший	Вищі нічні ставки й справжній сезон іноземного туризму - за вищу ціну входу
Хто купує	Близько половини покупців на узбережжі, іноземці: Косово, Чехія, Північна Македонія, Польща, Угорщина, Словаччина; у місті, місцеві родини й ті, хто їздить до Тирани	Перші, італійці, другі, поляки; за агентськими вибірками іноземці формують більшість попиту на узбережжі
Відкрите питання	Довкілля й конструкції: стоки на пляжі Голема, піщані ґрунти, осідання зафіксували навіть у башт Durrës Marina, і старий фонд після землетрусу 2019 року	Аеропорт: концесія на 35 років, рейсів немає станом на літо 2026, конфлікт акціонерів і справа прокуратури - ціна вже виходить із того, що він відкриється

Рівень цін і зростання

Дуррес: Приблизно на 40% нижче за Вльору за середніми по місту 2026 року, зростання близько 18% за рік
Влера: Плюс 25% за рік, у топі Європи разом із Тираною, і ринок двох швидкостей: набережна для іноземців, місто для місцевих

Економіка подобової оренди

Дуррес: Нижчі нічні ставки, ніж у Вльорі чи Саранді, але вхід у півтора-два рази дешевший
Влера: Вищі нічні ставки й справжній сезон іноземного туризму - за вищу ціну входу

Хто купує

Дуррес: Близько половини покупців на узбережжі, іноземці: Косово, Чехія, Північна Македонія, Польща, Угорщина, Словаччина; у місті, місцеві родини й ті, хто їздить до Тирани
Влера: Перші, італійці, другі, поляки; за агентськими вибірками іноземці формують більшість попиту на узбережжі

Відкрите питання

Дуррес: Довкілля й конструкції: стоки на пляжі Голема, піщані ґрунти, осідання зафіксували навіть у башт Durrës Marina, і старий фонд після землетрусу 2019 року
Влера: Аеропорт: концесія на 35 років, рейсів немає станом на літо 2026, конфлікт акціонерів і справа прокуратури - ціна вже виходить із того, що він відкриється

Вердикт залежно від того, хто ви

Покупець, який працює в Тирані або потребує столиці: Дуррес. Траса SH2 вже дає 30-60 хвилин, а залізниця Тирана-Дуррес має скоротити це до 22 - терміни вже переносили, тож не платіть за неї двічі.

Інвестор у подобову оренду: Вльора, якщо здаєте іноземним туристам і можете заплатити вищий вхід; Дуррес, якщо вирішує ціна покупки - нічні ставки там нижчі, але й вхід теж.

Покупець з Італії: Вльора. Італійці - найбільша група іноземних покупців там, а пором із Бріндізі робить її природною точкою переправи.

Покупець, який ставить на інфраструктуру: Жодне, якщо лише на обіцянках. Премія за аеропорт Вльори вже в ціні, хоча рейсів досі немає; бачення марини Дурреса залежить від переносу порту, тендер на який двічі зірвали.