
Il centro se avete intenzione di viverci, la spiaggia se comprate per la stagione. Currila e Vollga ospitano la popolazione residente tutto l'anno e i pendolari verso Tirana. Plazh e Golem sono costruiti intorno all'estate, hanno subito il peggio del terremoto del 2019, e il problema delle fognature di Golem è documentato e ancora irrisolto.
Il centro città — Currila, Vollga, il nucleo più antico di Durazzo — è dove vivono le famiglie locali e dove tendono a stabilirsi le persone che si spostano per lavoro a Tirana. La zona di spiaggia, Plazh e Golem, è costruita attorno a una popolazione diversa: ospiti di affitti brevi in estate, e una base di residenti più esigua e stagionale. Nessuna delle due è "migliore" in astratto; sono costruite per vite diverse, e confonderle è dove inizia molta della delusione degli acquirenti.
I numeri lo confermano. La popolazione di Durazzo è diminuita di circa 21.000 persone dal censimento del 2011 — la domanda locale di alloggi per tutto l'anno non sta crescendo come la domanda turistica per la fascia costiera. E la proprietà sul lato mare è fortemente orientata verso investitori in affitti a breve termine piuttosto che residenti: storicamente, oltre la metà delle attività commerciali e delle unità lungo la fascia Golem/Plazh risale ad acquirenti kosovari e investitori della diaspora che comprano specificamente per il reddito da Airbnb, non per viverci. Questo non è una critica alla zona — è una spiegazione semplice del perché essa si percepisce diversa, giorno per giorno, rispetto al centro città, ancora prima di considerare il rumore stagionale.
Il terremoto del 26 novembre 2019, di magnitudo 6.4, ebbe l'epicentro vicino a Durazzo — 51 morti a livello nazionale, oltre 14.000 edifici danneggiati, più di 1 miliardo di euro di danni. Il peggio colpì proprio la zona fronte spiaggia: gli edifici crollarono specificamente a Plazh e Shkëmbi i Kavajës. Quattro anni dopo, circa 2.500 famiglie erano ancora senza un'abitazione permanente, e la memoria del mercato su questo non è svanita — le nuove costruzioni post-terremoto portano un premio di prezzo reale e duraturo rispetto al patrimonio più vecchio della zona spiaggia, e questo premio non è solo sentimento. Vale la pena chiedere l'anno di costruzione e lo standard sismico per ogni unità qui, non solo per quelle vicino all'acqua — è un documento, non una sensazione, a confermarlo davvero.
La spiaggia di Golem ha un problema documentato di scarico di liquami, segnalato ripetutamente e ancora non completamente risolto da un progetto di bonifica incompiuto legato alla Banca Mondiale. Durazzo e Golem non hanno alcuna certificazione Bandiera Blu — l'unica spiaggia con Bandiera Blu su tutto questo tratto di costa è Palasë, ben più a sud, vicino alla Riviera. Questo non esclude Golem, ma "fronte mare" sta facendo un lavoro davvero immeritato in gran parte del materiale di marketing per questa zona, ed è bene saperlo prima di impegnarsi in uno stile di vita basato sul nuoto quotidiano lì.
L'accesso stradale alla capitale richiede dai 30 ai 60 minuti a seconda del traffico, con circa 41 autobus al giorno che già percorrono questa tratta — un pendolarismo reale, non teorico. È anche più economico: l'affitto a Tirana è circa il 57% più alto rispetto a Durazzo per un appartamento comparabile, il che costituisce gran parte della vera motivazione finanziaria per vivere a Durazzo e fare il pendolare invece di vivere direttamente nella capitale. La ferrovia Tirana–Durazzo, una volta effettivamente operativa, ridurrà questo stesso tragitto a 22 minuti — un vero catalizzatore a breve termine per chiunque stia valutando questa decisione oggi.
Per circa 25 anni sono stati rilasciati permessi di costruzione per edifici da sei a otto piani o più a Golem e Shkëmbi, contro un limite legale di tre piani — uno schema specifico e documentato di piani illegali aggiuntivi concentrato nella zona balneare, abbastanza serio da portare all'arresto di capi di comune. Questo è un rischio di chiarezza del titolo che non si applica in modo uniforme in tutta Durazzo; vale la pena un controllo più approfondito specificamente sugli edifici della zona balneare rispetto a un appartamento in centro città.
Se ciò che conta di più è la vita quotidiana, una vera opzione di pendolarismo e una comunità di residenti stabile, il centro città è costruito per questo in un modo in cui la zona balneare davvero non lo è. Se il piano è una vita costiera con i compromessi indicati sopra — stagionalità, il problema delle fognature e lo schema dei piani illegali da verificare in particolare — Plazh e Golem restano comunque il punto d'accesso più economico su questo tratto di costa. Il meccanismo di acquisto è identico in entrambi i casi.